Détails sur le produit:
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Capacité de chauffage, charge de partie/chargement complet (kilowatts): | 2.8/5.2 | Consommation de carburant, charge de partie/chargement complet (l/h): | 0.32/0.64 |
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Tension locale (v): | 12/24 | Puissance, charge de partie/chargement complet (w): | 22.8/50.4 |
Poids (kilogrammes): | 3,2 | Dimensions d'ensemble (L X W X H) (millimètres): | 234x108x195 |
Température ambiante de fonctionnement (℃): | -45 à +55 | Température de stockage (℃): | -55 à +70 |
Mot-clé 1: | appareil de chauffage de liquide réfrigérant de 5kW Hydronic | Mot-clé 2: | diesel d'appareil de chauffage |
Mot-clé 3: | chauffe-eau pour le bateau | Produit: | chauffe-eau diesel d'appareil de chauffage de liquide réfrigérant de 5kW Hydronic pour le bateau |
Surligner: | appareil de chauffage diesel hydronic HLN de liquide réfrigérant,chauffe-eau de liquide réfrigérant de moteur HLN,chauffe-eau 5kw diesel HLN |
Appareil de chauffage de liquide réfrigérant de HLN Aquano 5K
chauffe-eau diesel d'appareil de chauffage de liquide réfrigérant de 5kW Hydronic pour le bateau
Caractéristiques
Capacité de chauffage, charge de partie/chargement complet (kilowatts) | 2.8/5.2 |
Consommation de carburant, charge de partie/chargement complet (l/h) | 0.32/0.64 |
Tension locale (v) | 12/24 |
Puissance, charge de partie/chargement complet (w) | 22.8/50.4 |
Poids (kilogrammes) | 3,2 |
Dimensions d'ensemble (L X W X H) (millimètres) | 234x108x195 |
Température ambiante de fonctionnement (℃) | -45 à +55 |
Température de stockage (℃) | -55 à +70 |
Caractéristiques
Les appareils de chauffage de liquide réfrigérant de HLN Aquano 5K peuvent réduire le frottement de moteur pendant les fonctionnements normaux du moteur. Dans les temps froids, la température de lubrifiant de moteur peut être inférieure à la gamme de température de fonctionnement optimale. Il est particulièrement vrai si votre véhicule doit tourner au ralenti le plus souvent pour attendre la prochaine tâche. Avec l'amélioration dans l'efficacité des moteurs modernes, la chaleur résiduelle de la combustion réduit. En même temps que l'environnement de basse température et la charge réduite, le liquide réfrigérant/température de lubrifiant peut se laisser tomber à au-dessous de 60°C. S'il se produit, la viscosité du lubrifiant augmenterait sensiblement comparé à si elle fonctionnaient à 90°C. en conséquence, plus de carburant serait consommée pour garder le fonctionnement de moteur. À l'aide des appareils de chauffage de HLN Aquano 5K, le moteur peut fonctionner dans une condition beaucoup plus économe en combustible, épargnant votre coût du combustible et protéger votre moteur dans un de longue durée.
Les appareils de chauffage de liquide réfrigérant de HLN Aquano préchauffent les moteurs en temps froids pour réduire l'usage de moteur à l'étape démarrante. À l'étape initiale de démarrage de moteur, il n'y a aucun lubrifiant sur le cylindre et les pistons de moteur. La basse température fait augmenter le lubrifiant dans la viscosité, le causant dur pour éclabousser le lubrifiant dessus au cylindre ou aux pistons de moteur. Avec des appareils de chauffage de liquide réfrigérant de HLN, le lubrifiant devient chaud avant les débuts de moteur, faisant le cylindre entier – système de piston mieux lubrifié et protégé à l'étape de démarrage de moteur. Ainsi, l'usage de moteur réduit de manière significative et coût de maintenance à long terme de véhicule également réduit.
Les appareils de chauffage de liquide réfrigérant peuvent chauffer des voitures sans bloc d'alimentation externe et il n'a pas besoin de commencer à tourner au ralenti des voitures exposées au soleil en hiver. Les appareils de chauffage ont sa propres pompe et pompe à huile à eau. Et ils sont installés le réservoir entre le moteur et de l'appareil de chauffage en céramique. L'électricité vient de la batterie de véhicule. Puis les lumières de pompe à huile après qu'elle extrayent un peu de carburant à partir du réservoir de stockage de pétrole qui pulvérisent dans la chambre de combustion. Elle chauffent l'antigel par le système et circulairement la sortie des échanges d'appareil de chauffage au moteur. Faisant le moteur et la température chaude du ventilateur obtenir plus haut graduellement. Quand la température atteint 65 degrés, les appareils de chauffage veulent l'arrêt automatique et l'extérieur montrera que vous avez fini la chauffage. Ce genre d'appareils de chauffage peut être employé dans l'équipement de chauffage de la voiture et ne peut pas être en conflit avec des autres dispositifs.
F&Q :
Nous sommes une fabrication professionnelle pour l'appareil de chauffage diesel avec 40 ans d'expertise et expérience.
Sûrement, nous sommes bienvenus pour coopérer avec le service d'OEM.
Oui, nous avons la garantie de qualité dans la condition normale. Veuillez nous contacter pour des détails
Rivalisant avec d'autres fabricants, les avantages de notre appareil de chauffage sont expérience, qualité, capacité et prix.
Premièrement, nous avons 40 ans d'expérience et d'expertise pour dominer ce champ. Nous sommes le premier fabricant en Chine.
Deuxièmement, la qualité de notre appareil de chauffage est le meilleur en Chine et les 3 principaux dans le monde, et nous sommes la seule société chinoise d'appareil de chauffage dans le domaine de fournisseur d'équipement d'OEM pour les meilleurs joueurs du monde tels que le groupe de FAW, groupe de Sany et Zoomlion.
Troisièmement, nous avons produit l'année dernière et avons vendu 200 mille machines comme volume de ventes No.1 en Chine.
En conclusion, notre qualité et technologie est clôturée à Webasto et à Eberspacher mais le prix de notre produit est beaucoup plus raisonnable, non seulement l'appareil de chauffage mais également les accessoires.
Personne à contacter: Steven
Téléphone: +86 18600498785